4.7.1 斷齒
4.7.1.1、原因分析:
齒輪折斷分疲勞折斷和過載折斷。齒輪傳動(dòng)在工作中,輪齒多次受交變載荷作用,在齒根的危險(xiǎn)剖面上作用著彎曲疲勞應(yīng)力,在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋,在交變的彎曲疲勞應(yīng)力作用下,疲勞裂紋逐漸擴(kuò)展,終導(dǎo)致輪齒彎曲疲勞折斷;齒輪傳動(dòng)在工作中,齒輪受到短時(shí)過載,或沖擊載荷,或輪齒嚴(yán)重磨損而減薄,都會(huì)發(fā)生過載折斷.
4.7.1.2、解決方法:
增大齒根過渡圓角半徑,盡可能減小被加工表面粗糙度數(shù)值,則可以降低應(yīng)力集中的影響,增大軸及支承的剛度,緩和齒面局部受載程度;使輪齒心部具有足夠的韌性;在齒根處進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化處理,都可以提高輪齒的抗折斷能力
輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm
減速比:
單節(jié) : 4 / 5 / 7 / 10
雙節(jié) : 20 / 25 / 35 / 40 / 50 / 70 / 100
低背隙
單節(jié) : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arcmin(P0/P1/P2)
雙節(jié) : ≤4arcmin / ≤7arcmin / ≤9arcmin(P0/P1/P2)
※KDR047 / KDR064 無P0標(biāo)準(zhǔn)
單節(jié) : ≧ 95%
雙節(jié) : ≧ 92%
●輸出轉(zhuǎn)矩高
●
●傳動(dòng)多樣性
尺寸
KDR047 / KDR064 / KDR090 / KDR110 / KDR140 / KDR200 / KDR255
HV系列直交軸單級(jí)減速機(jī):可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),采用多方向整體式軸輸入、輸出設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。它具有體積小、扭矩大、安裝方便、速比大、功率范圍廣、噪聲低、,任意轉(zhuǎn)換方向等特點(diǎn)。
HV系列單級(jí)減速機(jī)各型號(hào)分:HVS/HVA09、HVS/HVA11、HVS/HVA14、HVS/HVA17、HVS/HVA21、HVS/HVA24、HVS/HVA28.
黃鑫V系列直交軸單級(jí)減速機(jī)特點(diǎn):
1、HV系列直交軸單級(jí)減速機(jī),標(biāo)準(zhǔn)化,多品種, 速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1 全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率98%。
2、有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。
3、螺旋錐齒輪可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn),而且噪聲低,振動(dòng)小,承受力大。
4、當(dāng)速比不為1:1時(shí),橫軸輸入、縱軸輸出為減速,縱軸輸入、橫軸輸出為增速。
5、提供底腳安裝和法蘭安裝形式,可提供雙輸入軸形式,可實(shí)現(xiàn)多出軸,·輸出軸可提供實(shí)心軸、空心軸單鍵、空心軸鎖緊盤、空心軸花鍵形式.
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